スイスの歴史「命をお金に換える」から その２

最近、留学する日本人が減ったなどと言われる。
それは、日本はいい国だからだと思っている。外に出かけない方が快適なことを
みんな知ってしまったからではないかと。
　
今、稼いでいるのはBRICs（Brazil, Russia, India, China）のあたりだろう。
そこに行けば稼げることがわかっているから、そこに行く？
多少収入が落ちるくらいなら、日本にいた方が快適だ。それが内向きになる理由
だと思う。
　
ヨーロッパやアメリカに追いつき追い越せの頃は、そこに魅力があった。自分た
ちの国ではできない生活があったから憧れというニンジンがぶら下がっ てい
た。しかし、これからの稼ぎは、先進国ではなくて中堅国や人口の多い発展途上
の国で得ることになるだろう。
　
魅力的な場所ではないけれど、そこで稼がないとしょうがない。そのとき、そこ
で働きたいというモチベーションは必ずしも高くないのではないか。ま た、 最
高の物品を作って売るという先進国が行ってきたビジネスも限界に近づきつつあ
ることだろう。購買力に合わせて安かろうまあまあだろうという物品を作る。
それもモチベーションを低めることになるかもしれない。

出稼ぎだ。
それによって背後に控える国土に残る人々が潤う。問題は出稼ぎの人より背後の
人の方が快適な生活を送れる可能性が高いことだ。内向きの問題は、 「猫の首
に鈴」問題のような気がする。
誰かがやらないとまずいことになるのはわかっているが、率先してやる人は少ない。
　
日本は内向きになっていくだろう。それは衰退を意味するが、処方箋を書くのは
なかなか難しいような気がする。

スイスの歴史「命をお金に換える」から その１

ルツェルンの名所の一つ「瀕死のライオン」のレリーフは、ブルボン王朝の最
期、ルイ16世とマリー・アントワネットを守るために殉死したスイス傭 兵を記
念したモニュメントである。スイスの傭兵は任務に忠実で信頼が置けるという評
判を率直に表している。
　
地球の歩き方にはこう書いてあった。
「観光や精密機械などの産業がなかった当時、優秀な傭兵は貴重な輸出品だった
のだ。」
この記述が私にはショックだった。産業がないと、人の命もお金に換える必要が
あるのかと。
　
農業は一家族しか養えない。だから土地は長男が相続して、次男以下はどこかに
出かけていくことになる。産業革命もそれで成立したのだ。職を求めて いる人
がたくさんいたから、過酷な労働条件でも働かざるを得なかった。
　
往きの飛行機で読んだ塩野七生さんの本に、ヨーロッパの人が移民に対して怒っ
ているのは、そうやって築きあげて来た生活や権利を、努力もしないで 享受し
ようとするからだという意のことが書いてあった。移民の問題は、その人たちに
享受させてあげようとすると、これまでの生活を享受できなくな るというジレ
ンマにある。お金は無尽蔵にあるわけではない。
　
産業を興すというのは大事なことだと感じ、さて、それではこれからどうすれば
いいかと考えると．．．続く。

テーブルクロスとナプキン

シリアル、コーヒー、クロワッサン。ヨーグルト、サラミ、オレンジジュース。
　
朝ご飯を食べ終わる頃、ふと考えた。何でナプキンとかテーブルクロスとか、毎
回洗濯しなくてはならないものを使うのか。

昔、バルセロナの知り合いを訪ね一緒に食事をした時、彼がコップに口を付ける
前に必ず口を拭うことに気づいた。そう、コップは油分が付くと目立つ し汚
い。だからナプキンで拭うのだな。
日本はと考えると、油を使った料理が少ない。だからナプキンがないのか。
器も不透明だな。それに茶碗の底は深い。ご飯の上におかずを載せたりして使え
ば、器は汚れが目立たない。そういうことも関係しているかもしれな い。
　
テーブルクロスは？
日本だと、台拭きでテーブルを拭いてから食器を並べる。洗わずに拭く訳だ。西
洋では、テーブルクロスの上にパンを置いたりする。それが可能なの は、パン
が乾燥しているからだ。
パンはカスが散らばる。テーブルクロス上に落ちることによって、受け止めたこ
とにしているのかも。一度だけ、（日本の）フレンチレストランで、デ ザート
の前にパンくずを器具を使って取ってくれたことがある。でも、食事の途中で台
拭きを持ち出すことは、汁をこぼした時以外、ないよね。これは テーブルクロ
ス器論を補強してくれはしないだろうか。
　
こう考えてくると、食べ物の特性が関係しているように感じられる。だけどふ
と、「西洋人は、風呂も毎回湯を替えるなあ。」と思ったのだった。
「人が入った後のお湯はいや。」に近い感覚がないだろうか。
　
いや、カップラーメンも使い捨て。日本人だってそれに近いことをやっている。
うーん。
でも、そういう行為を「もったいない。」と感じている気もする。それは欧米人
にはないんじゃないかなあ。用途に対して対価を払う。そうして役割を 全うし
ていればよしと考えるような気がする。
　
環境心理学のテキストに、「ecocentrics（生態中心主義：生態系にとっての便
益を考え、それに沿わない行為は、たとえ人間に利益があっ たとしても控える
べきというような考え）」とか「anthropocentrics（人間中心主義：人間にとっ
て便益のある行為は許される）」と 言った言葉が出てくる。立場の違いを明確
にしようとするのが欧米人らしいが、たぶん前者が目新しい概念なのだろう。
テーブルを拭っただけでは次の 客を迎える準備にはならないというのには、背
後に個人主義と人間中心主義があるような気がする。
　
　プレゼントをもらったらビリビリ破いて喜びを表す人達と、まだ何かに使える
かもしれないと丁寧に剥がす人達。
　「もったいない。」が流行語になるのは、ある意味、自然なことかもしれない。

．．．なんて。

東京が物価世界一?

フランスもスイスも物価は高い。
ホテルが３割増し。食事は５割増しのような気がする。
にも関わらず、物価指数は東京が世界一なのだそうだ。
ネットで見たのかなあ。最近得た情報です。

いやー、でも、マックも牛丼も讃岐うどんも、みんな価格破壊で安いじゃないで
すか。「日本だと、この値段ならもっといいものが食べられるよ な〜。」と
思って食べる気が失せることもあるのに（で、持ち込みのインスタント食品に頼
る。また、これがうまい。）、本当に世界一なのだろうか。
　
もしかすると住居費とかが安いのかもしれない。また、旅行者が持っていれば料
金が半額になるスイスカードなんてものもあるくらいだから、住んでい る人の
交通費は相当優遇されているのだろう。
でも、食料品やホテル代は高いのだ。

フランスもスイスも農業国である。食料品を守るため、食べ物は高い。雇用を守
るため、人件費は高い。だから、物価が高いのではないかと。
そういうのは一つの方針としてあり得るだろう。もっとも、自由経済の中で守る
のだから、何某かの保護政策が必要だ。

日本は、技術もお金もどんどん流出して行くに任せている。フランスやスイスと
違う道を取っているのだとして、その行く末は大丈夫なのだろうか。戦 略的に
考えられた結果なのだろうか。少し心配である。

トレッキング in Switzerland

世界最初の登山鉄道はArth-GordauからRigi山の山頂へと至る。
もちろん観光客もいるのだが、地元のおじいさん、おばあさんが乗り込んで一頻
り話に花を咲かせている。彼らはパスを持っているので、これが日常な のだろう。
面白いのは、一人一人が別々の駅で降りて、別々に山歩きを楽しむことだ。群れ
ることが多い日本人とは違いますね。本当に身近な レジャーなのだなと感じま
した。
　
さて、山頂から下り始めると、自転車の２人連れに追い抜かされました。なるほ
ど、マウンテンバイクというのは、こういう土地を走るためにあるのだ な。電
車で上がって自転車で下りてくるのなら、楽しめようというものだ。
こんなことも、その場で経験しないと実感が湧かないものです。

トレッキングは散々でした。
天候は最高に近く、山並みもそれなりに見えました。湖もきれいでした。
しかし、8kmあまりの行程で1,300mの標高差を下るのは、あまりにもおしりと太
ももに負担を掛けすぎます。お薦めできません。きちんとした 靴とスティック
が必要です。
　
完璧な筋肉痛で、立ち上がるのもつらいです。

家は直線、道路は曲線

空港を飛び立った頃、比較的低空飛行の時に地面を眺めていると、ラウンドアバ
ウトが見えた。日本で普及していないよなと考え、これも文化差かとい う考え
が閃いた。
ラウンドアバウトは、ロータリーに次々と車が進入してくるわけだから、自分で
判断することが求められる。信号は、言われたとおりに進んだり止まっ たりす
ることを求められる。国民性が普及と関係しているのではないかと。

まあしかし、設置に必要な面積も関係するかも。これは環境差か。
Wikipediaの記述。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%A6%E3%83%88

さて、もうひとつ気づいたのが、建物は直線でできているけど、道路は以外と直
線部分が少ないということ。もちろん、スイスだからという事情はある かもし
れないが、地面というのは以外と起伏があり、それを均す労力を掛けるより、起
伏に添って道路を作った方がいいということだろう。
　建物を作るというのは、以外と小さな面積の話で、そこでは便利な直線を使う
けど、もうちょっと大きな単位を扱う都市計画や土木の世界では直線に すべき
という圧力は弱いのだなと。それに気づいたのが新鮮だったのでした。

色が拡がる

国際色彩学会（AIC）の中間大会に参加中。今回のテーマは、「Interaction of
Colour & Light in the Art and Sciences」である。
これは時宜を得たテーマだと思う。最近LEDの普及が目覚ましいが、LEDは青色ダ
イオードの発明によって三原色が揃い、自由に色を構成すること ができるよう
になった。それは光色のバリエーションを豊富にするから、光と物体の色の関係
を考慮する必要性は格段に増した。実際、多くの発表が LEDを扱っていた。

それらの研究発表やデザイン報告では、赤・緑・青．．．と多くの色光が出現す
る。私にはそれが、Powerpointを習い始めた学生がトラン ジッションや音の効
果を使いすぎるのと同じように見える。新しい機能を習うと使いたくなる。現在
のLED研究は、それと同じ状態に見えるのだ。
　
色彩調和論では、色相もしくはトーンを統一することが心地よさを生むと言われ
ることが多い。これまでは黒体軌跡に乗った色（橙−白−青白）の光が 大半で
あったから、色の統一性の問題は、存在するにしてもそれほど大きなものではな
かった。放っておいても、ある範囲の統一性が得られることが多 かったのだ。
色が多様になると、それを混ぜて使う。見慣れない色があふれる。そういう物珍
しさの羅列に見えなくもない。
　
以前、キャンパスイルミネーションを見学させてもらった時に感じたのだが、色
光を使うようになると、良さが失われる。ただし、写真映りは悪くな い。実際
に見たときにはいいと思わなくても、写真にするとそれなりに見えてしまうこと
がある。
　
そういうことはあるにしても、私はこのConfusionから早く抜け出して欲しいと
思う。
あまり創造的な結果にはならないような気がするのだ。

ラ・トゥーレットの朝

時差ぼけと歩き回った疲れで、起きる気になったのは７時半を廻った頃だった。
南側の廊下から眺めると、正面に礼拝堂の建物が見える。中で柏手を打ってみた
ら、優に５秒は超える残響音。これも、コンクリート打ち放しの直方体 がなせ
る技であろう。
それを外から眺めるのであるから、巨大な壁が正面に見えることになる。「あ
あ、コルビュジェは壁と向き合う生活をさせたかったのだな。」と、突然 気づ
いた。

そう思って昨夕歩き回った棟内を思い返せば、廊下の突き当たりの窓は覆いのよ
うなコンクリートの板が塞いでおり、ロの字型の棟に囲まれた中庭を走 る十字
型の通路の一部が斜めに持ち上がっているのだが、これはわざと階段を出たとこ
ろで目に入るように組み込んだかのようだ。小礼拝堂の下あたり の通路もしか
り。窓の正面に壁もしくは壁に類するものが執拗に配置されている。

個室の机正面の壁は、吹きつけが剥がされている。瞑想には不向きであるという
訴えがあったのだそうだ。それも壁に向き合うことだ。
人は、壁と向き合うことで、内省し、考えるのだろう。
鳥のさえずりが聞こえる静けさの中で。

I worked for what men need more than everything, silence and peace.
Le Corbusier

ラ・トゥーレットの夜

夜の映像はよく見えないでしょうが、想像してください
　
La Touretteと言えば、礼拝堂のカラフルな光が、そしてクセナキスによるファ
サードが名高いから、当然、昼間の建築であると思われがちだが、宿泊し て、
まだ真っ暗なうちに目覚めて眺めた廊下からの景色が、夜の建築でもあることを
知らしめてくれた。
　
昼と夜の風景が逆転することは、ちょっと想像してみればわかる。夜になると、
昼間は暗かった窓から明かりが漏れ、明るかった壁面は闇となる。夜は 建物の
輪郭を曖昧にするが、窓の存在を明瞭にする。
　
コルビュジェは、個室の並ぶ４・５階に水平に伸びる線のような窓を作った。そ
れが見える。コルビュジェは、モンドリアンの抽象絵画のような窓を３ 階に
作った。夜はそれがシルエットになって見える。さらにコルビュジェは、縦に伸
びる階段室に小さな四角い穴を空けた。そこが明るいポイントにな る。
　
最近のガラスで覆われた建築を見慣れた我々からすると、コルビュジェの建築
は、まだまだ壁が多い。ガラスの建築は、中がなんでも見えてしまうた め、生
活があふれ、つまらない。La Touretteの内側は、総じて廊下であるから、生活
は見えない。光だけが風景を織りなす。

何事もうまくいかない日

こんな日もあるものか。

朝、SNCF（フランス国鉄）のホームページを調べたところ、La Touretteの最寄
り駅、L'Arbresleまでは、Lyon Gorge de Loupから乗る。30分間隔。13:19か
13:49に乗れば約束の15:00には間に合うだろう。こう算段し、出発。

11時ぎりぎりにチェックアウトして、でも予定時刻には早かったから、まあ旧市
街でも歩くかと、とぼとぼ歩み始めたのだった。
土曜日の午前中だから、店も開いているところがある。まあしかし、それほど面
白いものでもなかったので、そして疲れていたので、どう暇つぶしする か思案
したのだった。

その結果、丘に登ることにした。まあ、お金も掛からないし、ラ・トゥーレット
行きの列車が発車する駅の途中に見えたのだ。疲れているのに!? そう、行く場
所が他に思い当たらなかった。
・丘の上の眺望は良さそうなことが書いてあったが、まあ大したことはなかった。
疲れたので、駅まで歩くことは諦め、地下鉄に。これがけちの付き始めだった。
・向かいに泊まっていた車両で急病人が発生したらしく、15分くらいは止まって
いた。
・予定の列車の時間ぎりぎりでSNCFの駅に着いたら、土曜日だからとインフォ
メーション窓口が閉まっていた。切符が買えない。
・自動販売機を見つけ切符を買おうとしたのだが、コインは受け付けないという
仕組み。なぜかVISAカードを受け付けない。何度やっても受け付け ない。仕方
がない。車内で買うか。

・ネットで確認しておいた時間になっても列車が来ない。30分後の列車も来な
い。人に訊ねたり、貼り紙を読んだりして、そのうち気づいたのが、ど うもこ
の週末は特別ダイヤで電車が走らないらしいということ。
これは大変、3:00に到着するからとメールで知らせてあるのに。遅れる時は連絡
しろと書いてあったな。
・やっとの思いで公衆電話を探し当てると、カード専用。一応クレジットカード
でトライしてみたが、当然無理。テレフォンカードを買わなくちゃ。
・でも、駅の周りの店はほとんどなく、あっても閉まっている。Tabakも休み
で、途方に暮れる。１時間くらいうろうろしたかな。諦めて、バスを 待つこと
にした。２時間遅れで出発。
・バスに乗ってしばらくすると、スコールと呼ぶべき雨。「これじゃあ写真は撮
れんなあ。」

ラ・トゥーレットのレセプションも土曜日は休みだから、ここに電話しろとメー
ルに書いてあった。ラ・トゥーレットの最寄り駅L'Arbresle に公衆電話はあっ
たが、カードがない。バスが駅方向に曲がる時に見えたTabakにテレフォンカー
ドを買いに行った。
・7.5ユーロもしたのに、駅で電話を使用とすると、ダメ。仕方ない、行けば何
とかなんとかなるだろう。
・ところが、La Touretteにたどり着いてみると、どこもかしこも閉まってい
る。どうしよう。

こんな日でした。

※まあ、最後に４人組の一人に携帯を借りて、電話して事なきを得たのでした。
最後は人にすがるしかないのね。

（後から聞いたところでは、ストライキだったらしい。しかし、英語がきちんと
しゃべれる人はほとんどいない。これにはまいった。）

空港で３冊買って

日本語の軽めの本・雑誌を買っていく。最近は、成田でそういう行動を取る。ま
あ、ビジネス書とか、売れ筋の本ということで、はずれることも多い。 軽い本
というのは、中身も軽いということ!?
ただ、その中にちょっと気になる文章が混じっていることはある。そういうの
は、メモしておかないと忘れるから（そんなもんです）、ちょっと書いて おこう。

スポーツ雑誌『Number』に藤島大さんが書いていたことは、日本人を捉える時の
固定概念、礼儀正しく、献身的で、俊敏であり、最後まで諦めず に頑張るとい
うことに自尊心を持って邁進すべしということでした。
人には型がある。国家としてみれば文化と呼ばれる。それは強みと弱みがある。
二面性もある。その良い面の方を見て、強みとしてしまえば、強くな る。サッ
カー日本の話題。でも、普段にもつながりそう。
学生を見る時も、強みを見つけてあげないといけないですね。学生側に立てば、
強みを自分で見つけて、信じてやっていく。そうすると型ができてくる という
ことでしょうか。

もうひとつは、塩野七生さんの本。いくつか面白い記述があったのだが、本のこ
とを書こう。
本を読む人が減って行くと、読む愉しみや知的満足を与えてくれる本よりも、読
めば不安を解決してくれると思える本だけが残ってくだろうという推 察。How
to 本の系統。たしかに便利。
以前、ネットで情報を集めるというのは、自分の興味のあることしかアクセスし
ないから、興味が広がらないという話を読んだことがある。How to 本も、本の
中の興味を引いた箇所だけが断片的に利用されるだけかもしれない。
本当は、興味を拡げ、かつ一つ一つを位置づける作業が必要なのだが。
最近、ネット依存症ではないかとの反省も込めて書いて見ました。

ああ、あと１冊は面白くなかったので書きません。

スイス・エア

学会に向かっています。目指すはチューリッヒ。
スイス航空のチケットは、なかなか高額でした。しかし、昼食は焼きうどんでし
た。夜は焼き飯でした。ほんとに。おやつにはカップの100円アイス が出てきま
した。ほ んとに。
スイス、人件費が高いからでしょうか。

最初にヨーロッパに行った時はシンガポール・エア。食事が楽しみだったなあ。
豪華な感じがした。四半世紀も前のことです。飛行機も競争にさらさ れ、単な
る移動手段になったということですね。

設備も旧い感じだし、そんなものなのね、という感じ。